aਟਾਵਰ ਕਰੇਨ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਉਦੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਟਾਵਰ ਕਰੇਨ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਉੱਚੇ ਬਿੰਦੂ 'ਤੇ ਹਵਾ ਦੀ ਗਤੀ 8m/s ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਾ ਹੋਵੇ।

ਬੀ.ਟਾਵਰ ਨਿਰਮਾਣ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।

c.ਲਹਿਰਾਉਣ ਵਾਲੇ ਬਿੰਦੂਆਂ ਦੀ ਚੋਣ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਦਿਓ, ਅਤੇ ਲਹਿਰਾਉਣ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਢੁਕਵੀਂ ਲੰਬਾਈ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੇ ਲਹਿਰਾਉਣ ਵਾਲੇ ਟੂਲ ਚੁਣੋ।

d.ਟਾਵਰ ਕ੍ਰੇਨ ਦੇ ਹਰੇਕ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਸਾਰੇ ਵੱਖ ਕਰਨ ਯੋਗ ਪਿੰਨ, ਟਾਵਰ ਬਾਡੀ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਬੋਲਟ ਅਤੇ ਗਿਰੀਦਾਰ ਸਾਰੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਹਿੱਸੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਆਪਣੀ ਮਰਜ਼ੀ ਨਾਲ ਬਦਲਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਨਹੀਂ ਹੈ।

ਈ.ਸੁਰੱਖਿਆ ਸੁਰੱਖਿਆ ਯੰਤਰ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਐਸਕੇਲੇਟਰ, ਪਲੇਟਫਾਰਮ, ਅਤੇ ਗਾਰਡਰੇਲ ਸਥਾਪਿਤ ਅਤੇ ਵਰਤੇ ਜਾਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ,

f.ਕਾਊਂਟਰਵੇਟ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਬੂਮ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ (ਸੰਬੰਧਿਤ ਅਧਿਆਇ ਦੇਖੋ)।ਬੂਮ ਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਸੰਤੁਲਨ ਬਾਂਹ 'ਤੇ ਇੱਕ 2.65t ਕਾਊਂਟਰਵੇਟ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।ਸਾਵਧਾਨ ਰਹੋ ਕਿ ਇਹ ਸੰਖਿਆ ਵੱਧ ਨਾ ਹੋਵੇ।

gਬੂਮ ਦੇ ਸਥਾਪਿਤ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਬੂਮ ਨੂੰ ਉਦੋਂ ਤੱਕ ਚੁੱਕਣ ਦੀ ਸਖਤ ਮਨਾਹੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਸੰਤੁਲਨ ਬੂਮ 'ਤੇ ਨਿਰਧਾਰਤ ਸੰਤੁਲਨ ਭਾਰ ਸਥਾਪਤ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ।

h.ਸਟੈਂਡਰਡ ਸੈਕਸ਼ਨ ਅਤੇ ਰੀਇਨਫੋਰਸਡ ਸੈਕਸ਼ਨ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਆਪਹੁਦਰੇ ਢੰਗ ਨਾਲ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ, ਨਹੀਂ ਤਾਂ ਜੈਕਿੰਗ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ।

i.ਜਨਰਲ ਸਟੈਂਡਰਡ ਸੈਕਸ਼ਨ ਨੂੰ ਟਾਵਰ ਬਾਡੀ ਮਜਬੂਤ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਸਟੈਂਡਰਡ ਸੈਕਸ਼ਨ ਦੇ 5 ਭਾਗਾਂ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਹੀ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।