ਟਾਵਰ ਕ੍ਰੇਨ 10 ਤੋਂ 12 ਟਰੈਕਟਰ-ਟ੍ਰੇਲਰ ਰਿਗ 'ਤੇ ਉਸਾਰੀ ਵਾਲੀ ਥਾਂ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚਦੇ ਹਨ।ਚਾਲਕ ਦਲ ਜਿਬ ਅਤੇ ਮਸ਼ੀਨਰੀ ਸੈਕਸ਼ਨ ਨੂੰ ਇਕੱਠਾ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਮੋਬਾਈਲ ਕ੍ਰੇਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹਨਾਂ ਹਰੀਜੱਟਲ ਮੈਂਬਰਾਂ ਨੂੰ 40-ਫੁੱਟ (12-ਮੀ) ਮਾਸਟ 'ਤੇ ਰੱਖਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਦੋ ਮਾਸਟ ਭਾਗ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।ਮੋਬਾਈਲ ਕਰੇਨ ਫਿਰ ਕਾਊਂਟਰਵੇਟ ਜੋੜਦੀ ਹੈ।
ਮਾਸਟ ਇਸ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਨੀਂਹ ਤੋਂ ਉੱਠਦਾ ਹੈ।ਮਾਸਟ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ, ਤਿਕੋਣੀ ਜਾਲੀ ਵਾਲੀ ਬਣਤਰ ਹੈ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 10 ਫੁੱਟ (3.2 ਮੀਟਰ) ਵਰਗ।ਤਿਕੋਣੀ ਬਣਤਰ ਮਾਸਟ ਨੂੰ ਸਿੱਧੇ ਰਹਿਣ ਦੀ ਤਾਕਤ ਦਿੰਦੀ ਹੈ।
ਆਪਣੀ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਉਚਾਈ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਲਈ, ਕ੍ਰੇਨ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਾਸਟ ਭਾਗ ਵਧਾਉਂਦੀ ਹੈ!ਚਾਲਕ ਦਲ ਇੱਕ ਚੋਟੀ ਦੇ ਚੜ੍ਹਨ ਵਾਲੇ ਜਾਂ ਚੜ੍ਹਨ ਵਾਲੇ ਫਰੇਮ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਸਲੀਵਿੰਗ ਯੂਨਿਟ ਅਤੇ ਮਾਸਟ ਦੇ ਸਿਖਰ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਫਿੱਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।ਇਹ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਹੈ:
ਕਾਊਂਟਰਵੇਟ ਨੂੰ ਸੰਤੁਲਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਚਾਲਕ ਦਲ ਜਿਬ 'ਤੇ ਭਾਰ ਲਟਕਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਚਾਲਕ ਦਲ ਮਾਸਟ ਦੇ ਸਿਖਰ ਤੋਂ ਸਲੀਵਿੰਗ ਯੂਨਿਟ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕਰਦਾ ਹੈ।ਚੋਟੀ ਦੇ ਕਲਾਈਬਰ ਵਿੱਚ ਵੱਡੇ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਰੈਮ ਸਲੀਵਿੰਗ ਯੂਨਿਟ ਨੂੰ 20 ਫੁੱਟ (6 ਮੀਟਰ) ਉੱਪਰ ਧੱਕਦੇ ਹਨ।
ਕਰੇਨ ਆਪਰੇਟਰ ਚੜ੍ਹਾਈ ਫਰੇਮ ਦੁਆਰਾ ਖੋਲ੍ਹੇ ਗਏ ਪਾੜੇ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਹੋਰ 20-ਫੁੱਟ ਮਾਸਟ ਸੈਕਸ਼ਨ ਨੂੰ ਚੁੱਕਣ ਲਈ ਕਰੇਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ।ਇੱਕ ਵਾਰ ਥਾਂ 'ਤੇ ਬੋਲਡ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਕਰੇਨ 20 ਫੁੱਟ ਉੱਚੀ ਹੈ!
ਇੱਕ ਵਾਰ ਜਦੋਂ ਇਮਾਰਤ ਮੁਕੰਮਲ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਕ੍ਰੇਨ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਆਉਣ ਦਾ ਸਮਾਂ ਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਉਲਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ — ਕਰੇਨ ਆਪਣੇ ਖੁਦ ਦੇ ਮਾਸਟ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕਰ ਦਿੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਫਿਰ ਛੋਟੀਆਂ ਕ੍ਰੇਨਾਂ ਬਾਕੀ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ।